Документы

Что это такое?

«Инкотермс» — емкое и звучное слово, заменяющее словосочетание «Международные правила толкования торговых терминов». Это 11 правил, впервые опубликованных в далеком 1936 году, которые определяют ответственных за различные операции при совершении международных транзакций.

Почему они важны?

Потому что их знают и используют повсеместно — от Австралии до Японии. Они обязательны для каждого коммерческого инвойса и существенно снижают риск потенциальных затрат из-за недоразумений.

К чему они относятся?

Аббревиатуры Инкотермс распространяются на все операции, риски и затраты, возникающие при передаче товаров от продавца к покупателю.

Три наиболее часто употребляемых аббревиатуры Инкотермс

EXW — вывоз с завода (Ex-Works)

• Покупатель берет на себя практически все затраты и риски, возникающие при доставке, а также оплачивает экспортные пошлины.
• Единственная задача продавца — обеспечить покупателю доступ к товарам.
• Последующие операции (включая погрузку товаров) — обязанность покупателя с момента получения доступа к товару.

Риск переходит от продавца к покупателю: на складе продавца, в его офисе или другом месте, из которого происходит забор товаров.

DAP — доставка к месту назначения (Delivered At Place)

• Продавец покрывает затраты и риски доставки товаров по согласованному адресу.
• Товары считаются доставленными, когда они прибывают по указанному адресу и готовы к выгрузке.
• Импортные пошлины и местные налоги оплачивает покупатель

Риск переходит от продавца к покупателю: когда товары готовы к выгрузке в месте назначения.

DDP — доставка с оплатой пошлин (Delivered Duty Paid)

• Продавец несет практически полную ответственность в процессе доставки.
• Он покрывает все затраты и риски при транспортировке товаров по согласованному адресу.
• Продавец также обеспечивает готовность товаров к выгрузке, несет ответственность за экспорт и импорт, а также оплачивает пошлины.

Риск переходит от продавца к покупателю: когда товары готовы к выгрузке в месте назначения.

Другие Инкотермс

CIP — перевозка и страхование оплачены (Carriage And Insurance Paid To)

• Продавец несет ту же ответственность, что и при CPT, но с одним отличием: продавец также оплачивает страхование товаров.
• Продавец обязан приобрести только необходимое минимальное страхование.
• Если покупателю требуется расширенное страхование, он обеспечивает его самостоятельно.

Риск переходит от продавца к покупателю: когда перевозчик покупателя получает товары.

DAT — доставка в терминал (Delivered At Terminal)

• Продавец берет на себя затраты и риски по доставке товаров к согласованному терминалу.
• Терминал может находиться в аэропорту, на складе, дороге или контейнерной площадке.
• Продавец обеспечивает прохождение экспортного таможенного контроля и выгрузку товаров в терминал.
• Покупатель отвечает за импортное таможенное оформление груза и связанные с ней пошлины.

Риск переходит от продавца к покупателю: в терминале.

FCA — свободный перевозчик (Free Carrier)

• Задача продавца — доставить товары в условленное место перевозчику покупателя.
• Продавец также обязан провести экспортную таможенную очистку товаров.

Риск переходит от продавца к покупателю: когда перевозчик покупателя получает товары.

CPT — перевозка оплачена (Carriage Paid To)

• Продавец несет ту же ответственность, что и при FCA, лишь с одним отличием: продавец покрывает стоимость доставки.
• Как и в случае с FCA, продавец обязан провести экспортную таможенную очистку товаров.

Риск переходит от продавца к покупателю: когда перевозчик покупателя получает товары.

FAS — доставка к борту судна (Free Alongside Ship)

• Продавец учитывает все риски и затраты до момента доставки товаров к борту судна.
• После этого покупатель несет ответственность за риски и обеспечивает таможенную очистку товаров на экспорт и импорт.

Риск переходит от продавца к покупателю: когда товары доставлены к судну.

FOB — доставка на судно (Free On Board)

• Продавец берет на себя все риски и затраты до момента доставки товаров на борт судна.
• Он также выполняет экспортное таможенное оформление.
• Покупатель принимает всю ответственность после прибытия товаров на борт судна.

Риск переходит от продавца к покупателю: условия доставки товаров на судно.

CFR — стоимость и фрахт (Cost And Freight)

• Продавец несет такую же ответственность, что и при FOB, но также обязан оплатить стоимость доставки товаров в порт.
• Как и при FOB, покупатель принимает всю ответственность после погрузки товаров на борт судна.

Риск переходит от продавца к покупателю: когда товары находятся на судне.

CIF — стоимость, страховка и фрахт (Cost, Insurance And Freight)

• Продавец имеет те же обязательства, что и при CFR, но при этом также должен покрыть стоимость страхования.
• Как и при CIP, от него требуется лишь оплата минимального страхования.
• Если покупателю требуется расширенное страхование, он обеспечивает его самостоятельно.

Риск переходит от продавца к покупателю: когда товары находятся на судне.